Habitaciones
La casa tiene dos habitaciones, una con una cama y otra con dos camas.
Entorno
San Esteban se encuentra en la margen izquierda de la Ría de Pravia, en la desembocadura del río Nalón en el mar Cantábrico. Sufrió un gran auge y crecimiento desde finales del siglo XIX hasta mediados del XX ya que fue utilizado como puerto industrial para dar salida al mar al mineral de carbón extraído en los valles mineros de Mieres, Aller, Riosa, Teverga, Quirós, Cangas del Narcea y Tineo, entre otros. En San Esteban finaliza la vía férrea promovida por la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana, conocida popularmente como El Vasco, hoy propiedad de FEVE, que discurre desde…
Exteriores
Con unas vistas inmejorables , contamos con un amplio jardín con arboles frutales
Concierto en el Vaporin
Senda Norte
Un lugar tranquilo
El puerto en su conjunto está declarado de interés histórico-industrial. Actualmente, en el interior, se ubica un astillero artesanal para embarcaciones recreativas de mediano porte, destacando la recuperación con fines turísticos de la embarcación que realizaba el paso del río Nalón.
El puerto también alberga muelles de atraque para embarcaciones deportivas, así como algunos pesqueros. Entre otros aspectos de la recuperación turística de San Estaban de Pravia, destaca el hecho que los antiguos cargaderos de mineral han sido restaurados e integrados en un paseo accesible desde el propio pueblo así como desde la carretera que lleva a la playa (conocida como el Garruncho por los habitantes locales y donde se encuentran situadas unas piscinas de uso público y agua salada).
Asimismo, en el puerto de la localidad, se encontraba anclado y actualmente restaurado, después de años de olvido y dejadez, un remolcador del puerto que sirvió durante el tiempo en que el puerto fue uno de los más activos del norte de España (se trabajaba las 24 horas del día). Se decía que había sido construido en el mismo astillero (Harland& Wolff) que el tristemente famoso RMS Titanic y en fechas cercanas. Sin embargo, fue construido en 1902 en Darthmouth, llegando años después a San Esteban, prestando servicios hasta finales de los años 60. Se encuentra actualmente en el puerto de Avilés, donde fue llevado por una sociedad constituida para su preservación, al tratarse del buque en condiciones de navegar más antiguo del Cantábrico.